中国自動運転スタートアップのモメンタは3月19日、トヨタ自動車、ボッシュ、ダイムラー、上海汽車集団（SAIC）、テマセク・ホールディングス、テンセント・ホールディングス（騰訊控股）等から総額5億米ドル（約540億円）のシリーズCの資金調達に成功したと発表した。さらにトヨタ自動車との間では、HDマップ（高精度3Dマップ）に関する戦略的提携も発表した。
モメンタは、マイクロソフトの元幹部だった曹旭東氏が2016年に創業。現在、北京市と江蘇省蘇州市で自動運転車の走行試験を実施している。独シュツットガルトに研究開発拠点を持つ。現在、自動車メーカーと協働し、自動運転機能を搭載した量産車の開発を進めている。
今回のシリーズCは、テマセク・ホールディングスとユンフェンファンドが、リード投資を務めた。他にも、GGVジユアン・キャピタル、シュンウェイ・キャピタル、キャセイ・キャピタル等が出資した。
今回の資金調達では、現状認識、高精度3Dマップ、予測等をデータ駆動型のアルゴリズムで制御し、2つの閉じたループの自動化を通じて大量生産データを継続的に蓄積・反復する「フライホイール（一個飛輪）」と呼ばれる技術の大規模実装を主に資金使途としている。完成すると、完全自動運転への途が一気に拓けるという。2023年までに、閉ループの自動制御を完成させ、アルゴリズムを100%自動反復できるようにする構想を描いている。すでに90%以上のロングテール問題は自動解決できる状態にあり、研究開発効率は以前と比べて10倍にも上昇。これを2023年までに100倍にまで引き上げる。
トヨタ自動車は2020年3月、モメンタとの協業を発表し、同社の「自動地図生成プラットフォーム（AMP）」の中国での商用化をモメンタが支援する体制を構築していた。モメンタのHDマッピング（高精度3Dマッピング）技術は、カメラ、GPS、IMUで構成される低コストの消費者向けセンサーを活用し、ディープラーニング・アルゴリズムや、SLAM（同時ローカリゼーションとマッピング）を駆使して、10cmレベルの相対精度で3Dマップを自動生成できる。これによりに、交通標識、ポール、車線境界、交通灯、道路標識などのデータや、道路レベルと車線レベルの情報を瞬時に高精度解析し、自動運転技術に役立てている。
【参照ページ】Momenta获C轮5亿美元融资，飞轮加速公司从中国向世界
【参照ページ】Momenta Reaches Strategic Cooperation with Toyota to provide HD Mapping-related Autonomous Driving Technologies in China
【画像】Momenta
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中国自動運転スタートアップのモメンタは3月19日、トヨタ自動車、ボッシュ、ダイムラー、上海汽車集団（SAIC）、テマセク・ホールディングス、テンセント・ホールディングス（騰訊控股）等から総額5億米ドル（約540億円）のシリーズCの資金調達に成功したと発表した。さらにトヨタ自動車との間では、HDマップ（高精度3Dマップ）に関する戦略的提携も発表した。
モメンタは、
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中国自動運転スタートアップのモメンタは3月19日、トヨタ自動車、ボッシュ、ダイムラー、上海汽車集団（SAIC）、テマセク・ホールディングス、テンセント・ホールディングス（騰訊控股）等から総額5億米ドル（約540億円）のシリーズCの資金調達に成功したと発表した。さらにトヨタ自動車との間では、HDマップ（高精度3Dマップ）に関する戦略的提携も発表した。
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中国自動運転スタートアップのモメンタは3月19日、トヨタ自動車、ボッシュ、ダイムラー、上海汽車集団（SAIC）、テマセク・ホールディングス、テンセント・ホールディングス（騰訊控股）等から総額5億米ドル（約540億円）のシリーズCの資金調達に成功したと発表した。さらにトヨタ自動車との間では、HDマップ（高精度3Dマップ）に関する戦略的提携も発表した。
モメンタは、マイクロソフトの元幹部だった曹旭東氏が2016年に創業。現在、北京市と江蘇省蘇州市で自動運転車の走行試験を実施している。独シュツットガルトに研究開発拠点を持つ。現在、自動車メーカーと協働し、自動運転機能を搭載した量産車の開発を進めている。
今回のシリーズCは、テマセク・ホールディングスとユンフェンファンドが、リード投資を務めた。他にも、GGVジユアン・キャピタル、シュンウェイ・キャピタル、キャセイ・キャピタル等が出資した。
今回の資金調達では、現状認識、高精度3Dマップ、予測等をデータ駆動型のアルゴリズムで制御し、2つの閉じたループの自動化を通じて大量生産データを継続的に蓄積・反復する「フライホイール（一個飛輪）」と呼ばれる技術の大規模実装を主に資金使途としている。完成すると、完全自動運転への途が一気に拓けるという。2023年までに、閉ループの自動制御を完成させ、アルゴリズムを100%自動反復できるようにする構想を描いている。すでに90%以上のロングテール問題は自動解決できる状態にあり、研究開発効率は以前と比べて10倍にも上昇。これを2023年までに100倍にまで引き上げる。
トヨタ自動車は2020年3月、モメンタとの協業を発表し、同社の「自動地図生成プラットフォーム（AMP）」の中国での商用化をモメンタが支援する体制を構築していた。モメンタのHDマッピング（高精度3Dマッピング）技術は、カメラ、GPS、IMUで構成される低コストの消費者向けセンサーを活用し、ディープラーニング・アルゴリズムや、SLAM（同時ローカリゼーションとマッピング）を駆使して、10cmレベルの相対精度で3Dマップを自動生成できる。これによりに、交通標識、ポール、車線境界、交通灯、道路標識などのデータや、道路レベルと車線レベルの情報を瞬時に高精度解析し、自動運転技術に役立てている。
【参照ページ】Momenta获C轮5亿美元融资，飞轮加速公司从中国向世界
【参照ページ】Momenta Reaches Strategic Cooperation with Toyota to provide HD Mapping-related Autonomous Driving Technologies in China
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