商船三井、商船三井ドライバルク、大島造船所、相浦機械は7月27日、船舶の荷役用クレーン等を利用した船舶推進力補助帆「IKNOW DELTA SAIL CRANE」を共同研究開発すると発表した。
デルタセイルは、既存の船舶の荷役用クレーンにある三角部等に帆を張った構造物。洋上風を船舶の推進力に活かすことで、航行時に排出される温室効果ガスを削減することを目指す。
商船三井ドライバルクの運航船は、多くが荷役用クレーンを装備しており、ばら積船・木材チップ船・多目的船と船種を限らず幅広くデルタセイルの搭載を検討する。
同社では、洋上風力を活用する他の環境負荷低減技術（ウインドチャレンジャー/ウインドハンタープロジェクト等）の導入も検討を進めている。
商船三井、商船三井ドライバルク、大島造船所、相浦機械は7月27日、船舶の荷役用クレーン等を利用した船舶推進力補助帆「IKNOW DELTA SAIL CRANE」を共同研究開発すると発表した。
デルタセイルは、既存の船舶の荷役用クレーンにある三角部等に帆を張った構造物。洋上風を船舶の推進力に活かすことで、航行時に排出される温室効果ガスを削減することを目指す。
商船三井ドライバルクの運航船は、多くが荷役用クレーンを装備しており、ばら積船・木材チップ船・多目的船と船種を限らず幅広くデルタセイルの搭載を検討する。
同社では、洋上風力を活用する他の環境負荷低減技術（ウインドチャレンジャー/ウインドハンタープロジェクト等）の導入も検討を進めている。
商船三井、商船三井ドライバルク、大島造船所、相浦機械は7月27日、船舶の荷役用クレーン等を利用した船舶推進力補助帆「IKNOW DELTA SAIL CRANE」を共同研究開発すると発表した。
デルタセイルは、既存の船舶の荷役用クレーンにある三角部等に帆を張った構造物。洋上風を船舶の推進力に活かすことで、航行時に排出される温室効果ガスを削減することを目指す。
商船三井ドライバルクの運航船は、多くが荷役用クレーンを装備しており、ばら積船・木材チップ船・多目的船と船種を限らず幅広くデルタセイルの搭載を検討する。
同社では、洋上風力を活用する他の環境負荷低減技術（ウインドチャレンジャー/ウインドハンタープロジェクト等）の導入も検討を進めている。
【参照ページ】洋上風を船舶の推進力に活用する新たな省エネ技術の共同開発へ
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商船三井、商船三井ドライバルク、大島造船所、相浦機械は7月27日、船舶の荷役用クレーン等を利用した船舶推進力補助帆「IKNOW DELTA SAIL CRANE」を共同研究開発すると発表した。
デルタセイルは、既存の船舶の荷役用クレーンにある三角部等に帆を張った構造物。洋上風を船舶の推進力に活かすことで、航行時に排出される温室効果ガスを削減することを目指す。
商船三井ドライバルクの運航船は、多くが荷役用クレーンを装備しており、ばら積船・木材チップ船・多目的船と船種を限らず幅広くデルタセイルの搭載を検討する。
同社では、洋上風力を活用する他の環境負荷低減技術（ウインドチャレンジャー/ウインドハンタープロジェクト等）の導入も検討を進めている。