韓国SNEリサーチは1月13日、2020年の電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、ハイブリッド車（HV）の新車販売での搭載バッテリー使用量ランキングを発表。中国CATLが、韓国LGエナジーソリューションを僅差でかわし、首位だった。
2020年の年間のEV・PHV・HVの新車販売台数は、新型コロナウイルス・パンデミックの影響で前半は減少したが、後半に一気に回復し、バッテリー消費量も前年の大きく上回った。さらに2021年には2020年を超える速度で拡大が予想されている。
上位9社の国別シェアでは、中国企業は40%前後を維持しつつ、韓国企業が躍進。一方日本のパナソニックは生産規模がほぼ拡大できておらず、存在感が大幅に減少するという一人負け状態となっている。
（出所）SNEリサーチ
韓国SNEリサーチは1月13日、2020年の電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、ハイブリッド車（HV）の新車販売での搭載バッテリー使用量ランキングを発表。中国CATLが、韓国LGエナジーソリューションを僅差でかわし、首位だった。
2020年の年間のEV・PHV・HVの新車販売台数は、新型コロナウイルス・パンデミックの影響で前半は減少したが、後半に一気に回復し、バッテリー消費量も前年の大きく上回った。さらに2021年には2020年を超える速度で拡大が予想されている。
上位9社の国別シェアでは、中国企業は40%前後を維持しつつ、韓国企業が躍進。一方日本のパナソニックは生産規模がほぼ拡大できておらず、存在感が大幅に減少するという一人負け状態となっている。
（出所）SNEリサーチ
韓国SNEリサーチは1月13日、2020年の電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、ハイブリッド車（HV）の新車販売での搭載バッテリー使用量ランキングを発表。中国CATLが、韓国LGエナジーソリューションを僅差でかわし、首位だった。
2020年の年間のEV・PHV・HVの新車販売台数は、新型コロナウイルス・パンデミックの影響で前半は減少したが、後半に一気に回復し、バッテリー消費量も前年の大きく上回った。さらに2021年には2020年を超える速度で拡大が予想されている。
上位9社の国別シェアでは、中国企業は40%前後を維持しつつ、韓国企業が躍進。一方日本のパナソニックは生産規模がほぼ拡大できておらず、存在感が大幅に減少するという一人負け状態となっている。
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韓国SNEリサーチは1月13日、2020年の電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、ハイブリッド車（HV）の新車販売での搭載バッテリー使用量ランキングを発表。中国CATLが、韓国LGエナジーソリューションを僅差でかわし、首位だった。
2020年の年間のEV・PHV・HVの新車販売台数は、新型コロナウイルス・パンデミックの影響で前半は減少したが、後半に一気に回復し、バッテリー消費量も前年の大きく上回った。さらに2021年には2020年を超える速度で拡大が予想されている。
上位9社の国別シェアでは、中国企業は40%前後を維持しつつ、韓国企業が躍進。一方日本のパナソニックは生産規模がほぼ拡大できておらず、存在感が大幅に減少するという一人負け状態となっている。
（出所）SNEリサーチ