自動車世界大手米GMは3月4日、電気自動車（EV）の新型バッテリー「Ultium」を発表した。同バッテリーは、韓国LG化学との合弁会社で生産。コンパクトカーや高級車、業務用トラック等、幅広い車種で採用するとした。
Ultiumは、垂直または水平に積み重ねることが可能なパウチ式のバッテリーセルを採用。車両ごとに最適な蓄電とレイアウトで設計できるとした。また、同バッテリーの蓄電容量は50kWhから200kWh。200kWhのUltium搭載車の航続距離は1回の充電で400マイル（約640km）以上。加速スピードも、3秒で時速60マイル（時速約96km）まで到達できるという。
大半のモデルでバッテリーパック400Vを搭載し、最大200kWの急速充電に対応。業務トラックに関しては、バッテリーパック800Vを搭載し、350kW急速充電対応するとした。製造コストに関しても、同社は、既存の施設や生産設備等の活用、及びバッテリーセルでのコバルト化合物の減量等で、kWhあたり100米ドル未満に抑えたという。
同社は、2020年から同社ブランドのシボレー、キャデラック、GMC、ビュイックで新たなEVを販売予定。2022年には、主力のUV（ユーティリティ・ビークル）「ボルト」でも、業界初の高速道路での自動運転技術Super Cruiseを搭載したEUV（電気自動車UV）の発売を予定している。
【参照ページ】GM Reveals New Ultium Batteries and a Flexible Global Platform to Rapidly Grow its EV Portfolio
ここから先は登録ユーザー限定のコンテンツとなります。ログインまたはユーザー登録を行って下さい。
自動車世界大手米GMは3月4日、電気自動車（EV）の新型バッテリー「Ultium」を発表した。同バッテリーは、韓国LG化学との合弁会社で生産。コンパクトカーや高級車、業務用トラック等、幅広い車種で採用するとした。
Ultiumは、垂直または水平に積み重ねることが可能なパウチ式のバッテリーセルを採用。車両ごとに最適な蓄電とレイアウトで設計できるとした。また、同バッテリーの蓄電容量は50kWhから200kWh。200kWhのUltium搭載車の航続距離は1回の充電で400マイル（約640km）以上。加速スピードも、3秒で時速60マイル（時速約96km）まで到達できるという。
大半のモデルでバッテリーパック400Vを搭載し、最大200kWの急速充電に対応。業務トラックに関しては、バッテリーパック800Vを搭載し、350kW急速充電対応するとした。製造コストに関しても、同社は、既存の施設や生産設備等の活用、及びバッテリーセルでのコバルト化合物の減量等で、kWhあたり100米ドル未満に抑えたという。
同社は、2020年から同社ブランドのシボレー、キャデラック、GMC、ビュイックで新たなEVを販売予定。2022年には、主力のUV（ユーティリティ・ビークル）「ボルト」でも、業界初の高速道路での自動運転技術Super Cruiseを搭載したEUV（電気自動車UV）の発売を予定している。
【参照ページ】GM Reveals New Ultium Batteries and a Flexible Global Platform to Rapidly Grow its EV Portfolio
ここから先は登録ユーザー限定のコンテンツとなります。ログインまたはユーザー登録を行って下さい。
自動車世界大手米GMは3月4日、電気自動車（EV）の新型バッテリー「Ultium」を発表した。同バッテリーは、韓国LG化学との合弁会社で生産。コンパクトカーや高級車、業務用トラック等、幅広い車種で採用するとした。
Ultiumは、垂直または水平に積み重ねることが可能なパウチ式のバッテリーセルを採用。車両ごとに最適な蓄電とレイアウトで設計できるとした。また、同バッテリーの蓄電容量は50kWhから200kWh。200kWhのUltium搭載車の航続距離は1回の充電で400マイル（約640km）以上。加速スピードも、3秒で時速60マイル（時速約96km）まで到達できるという。
大半のモデルでバッテリーパック400Vを搭載し、最大200kWの急速充電に対応。業務トラックに関しては、バッテリーパック800Vを搭載し、350kW急速充電対応するとした。製造コストに関しても、同社は、既存の施設や生産設備等の活用、及びバッテリーセルでのコバルト化合物の減量等で、kWhあたり100米ドル未満に抑えたという。
同社は、2020年から同社ブランドのシボレー、キャデラック、GMC、ビュイックで新たなEVを販売予定。2022年には、主力のUV（ユーティリティ・ビークル）「ボルト」でも、業界初の高速道路での自動運転技術Super Cruiseを搭載したEUV（電気自動車UV）の発売を予定している。
【参照ページ】GM Reveals New Ultium Batteries and a Flexible Global Platform to Rapidly Grow its EV Portfolio
ここから先は登録ユーザー限定のコンテンツとなります。ログインまたはユーザー登録を行って下さい。
ここから先は有料登録会員限定のコンテンツとなります。有料登録会員へのアップグレードを行って下さい。
自動車世界大手米GMは3月4日、電気自動車（EV）の新型バッテリー「Ultium」を発表した。同バッテリーは、韓国LG化学との合弁会社で生産。コンパクトカーや高級車、業務用トラック等、幅広い車種で採用するとした。
Ultiumは、垂直または水平に積み重ねることが可能なパウチ式のバッテリーセルを採用。車両ごとに最適な蓄電とレイアウトで設計できるとした。また、同バッテリーの蓄電容量は50kWhから200kWh。200kWhのUltium搭載車の航続距離は1回の充電で400マイル（約640km）以上。加速スピードも、3秒で時速60マイル（時速約96km）まで到達できるという。
大半のモデルでバッテリーパック400Vを搭載し、最大200kWの急速充電に対応。業務トラックに関しては、バッテリーパック800Vを搭載し、350kW急速充電対応するとした。製造コストに関しても、同社は、既存の施設や生産設備等の活用、及びバッテリーセルでのコバルト化合物の減量等で、kWhあたり100米ドル未満に抑えたという。
同社は、2020年から同社ブランドのシボレー、キャデラック、GMC、ビュイックで新たなEVを販売予定。2022年には、主力のUV（ユーティリティ・ビークル）「ボルト」でも、業界初の高速道路での自動運転技術Super Cruiseを搭載したEUV（電気自動車UV）の発売を予定している。
【参照ページ】GM Reveals New Ultium Batteries and a Flexible Global Platform to Rapidly Grow its EV Portfolio
ここから先は登録ユーザー限定のコンテンツとなります。ログインまたはユーザー登録を行って下さい。