スウェーデン自動車大手ボルボ・カーズは9月4日、同社コーポレート・ベンチャー・キャピタル部門ボルボ・カーズ・テック・ファンドを通じ、中国EV用パワーエレクトロニクス・制御ユニット製造スタートアップLeadriveにマイノリティ出資すると発表した。今回のファンド出資は、Leadriveによる新たな資金調達ラウンドの一環。
Leadriveは、2017年に上海で設立されたスタートアップ企業。炭化ケイ素（SiC）技術を使用したパワーモジュールの設計と製造に特化している。炭化ケイ素は、高効率で柔軟な電気推進システムを実現する半導体基盤材料。
ボルボ・カーズは2030年までに電気自動車（EV）専業になる計画をすでに発表済み。今回のアクションは、同計画の一環。同社はすでに、モーターとインバーターの開発と製造を内製化し、独自のバッテリー管理ソフトウェアも開発している。さらに、ノースボルトとの合弁企業ノボ・エナジーを通じ、独自のバッテリーパックの開発と生産に投資し、バッテリーの化学的性質と自動車への搭載の最適化を進めている。
【参照ページ】Volvo Cars Tech Fund invests in power electronics start-up Leadrive
【画像】Volvo Cars
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スウェーデン自動車大手ボルボ・カーズは9月4日、同社コーポレート・ベンチャー・キャピタル部門ボルボ・カーズ・テック・ファンドを通じ、中国EV用パワーエレクトロニクス・制御ユニット製造スタートアップLeadriveにマイノリティ出資すると発表した。今回のファンド出資は、Leadriveによる新たな資金調達ラウンドの一環。
Leadriveは、
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Leadriveは、2017年に上海で設立されたスタートアップ企業。炭化ケイ素（SiC）技術を使用したパワーモジュールの設計と製造に特化している。炭化ケイ素は、高効率で柔軟な電気推進システムを実現する半導体基盤材料。
ボルボ・カーズは2030年までに電気自動車（EV）専業になる計画をすでに発表済み。今回のアクションは、同計画の一環。同社はすでに、モーターとインバーターの開発と製造を内製化し、独自のバッテリー管理ソフトウェアも開発している。さらに、ノースボルトとの合弁企業ノボ・エナジーを通じ、独自のバッテリーパックの開発と生産に投資し、バッテリーの化学的性質と自動車への搭載の最適化を進めている。
【参照ページ】Volvo Cars Tech Fund invests in power electronics start-up Leadrive
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