世界の車載用バッテリー導入量は、2024年1月から11月までの合計で前年同期比26.4%増となった。メーカー別では、中国CATL（寧徳時代新能源科技）とBYD（比亜迪汽車工業）がさらにシェアを伸ばした。一方、韓国勢やパナソニックはシェアを落とした。
EV、プラグインハイブリッド車（PHV）、ハイブリッド車（HV）に使用される車載用バッテリーの市場シェアランキングは、CATL（中国）、BYD（中国）、LGエナジー・ソリューション（韓国）、CALB（中国）、SKオン（韓国）、パナソニック（日本）、サムスンSDI（韓国）、ゴーション（中国）、EVE（中国）、Sunwoda（中国）の順。
車載用バッテリーの導入量は、2021年が303GWh、2022年から509GWh、2023年が703GWhと大幅に上昇している。1月から11月では2023年の621GWhから、2024年には786GWhへと26.4%増となった。
メーカー別では、首位CATLが、1月から12月の合計で2023年の225GWhから2024年には289.3GWhへと28.6%伸長。シェアも0.6ポイント上げ、36.8%となった。2位BYDも、1月から12月の合計で2023年の98.9GWhから2024年には134.3GWhへと35.9%伸長。シェアも1.2ポイント上げ、17.1%となった。CATLとBYDの好調ぶりがうかがえる。
一方、韓国勢では、3位のLGエナジー・ソリューションが、6.9%増にとどまり、シェアも2.2ポイント下げ11.6%。5位のSKオンも、11.8%増となり、シェアは0.6ポイント減の4.5%、7位のサムスンSDIも、0.1%増で、シェアは3.7%へと1.0ポイント落とした。
パナソニックは、上位10社の中で、唯一導入量がマイナスとなり、1月から12月の合計で2023年の39.2GWhから2024年には31.2GWhへと20.6%のマイナス。シェアは2.3ポイント落とし、4.0%にまで下がった。
【参照ページ】From Jan to Nov 2024, Global EV Battery Usage Posted 785.6GWh, a 26.4% YoY Growth
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