【日本】川崎重工業等、大型商船向け水素燃料エンジンの陸上試験世界初成功。GHG95%以上減

　ジャパンエンジンコーポレーション、川崎重工業等は9月8日、大型商船向け水素燃料エンジン「6UEC35LSGH」が完成し、工場運転で水素混焼率95%以上を達成したと発表した。大型商船向け水素燃料エンジンとして世界初。従来の重油燃料エンジンと比べ、温室効果ガス排出量を95%以上削減できる。

　今回の開発プロジェクトには、川崎重工業、ヤンマーホールディングス傘下のヤンマーパワーソリューション、商船三井及び傘下の商船三井ドライバルク、尾道造船、ジャパンエンジンコーポレーション、日本海事協会が参画。NEDOの「グリーンイノベーション基金事業／次世代船舶の開発」の一環として実施された。

　安全面では、水素漏洩を防止する構造を採用するとともに、水素供給配管に二重管を適用。日本海事協会立ち会いのもとで承認のための運転試験を実施し、問題なく完了した。日本海事協会は今後も、同エンジンの開発や搭載船の設計、建造、運航の各段階を通じて安全性を評価する。

　同エンジンは今後、水素燃料船の実現と実用化を目指す「Blue Harmony」プロジェクトで、商船三井と商船三井ドライバルクが尾道造船で建造する1万7,500重量t型の多目的船に搭載される予定。搭載は2027年1月が予定されている。

　搭載後は、川崎重工が開発・製造した舶用水素燃料タンクおよび燃料供給システム「MHFS（Marine Hydrogen Fuel System）」から水素燃料の供給を受け、海上試運転を実施。2028年4月から実船実証試験を開始し、実運航条件下での耐久性等を検証する計画。川崎重工は、液化水素を船舶に積み込むためのバンカリング設備の開発・製造も行う。

【参照ページ】世界初、大型商船向け水素燃料エンジンの陸上運転試験に成功しました ～温室効果ガス（GHG）の排出量を従来比で95％以上削減しました～

株式会社ニューラル サステナビリティ研究所