豊田合成は5月20日、廃車（ELV）から高品質なプラスチックを再生し新車部品原料に利用するクローズド・ループ・リサイクルの新技術を開発したと発表した。プラスチックリサイクルを手掛ける名古屋市のいそのと協業し、回収バリューチェーンも構築する。
同社は今回、廃車由来のポリプロピレン（PP）を50%配合し、バージン素材と同等の性能を持つ再生プラスチックを開発することに成功。自動車部品の品質基準で実用化した。グラブボックス等の耐衝撃性が必要な内装部品で実用化するのは世界初。
廃車由来のPPは、廃車の解体業者から、いそのが高品質のポリプロピレンを回収し、粉砕・分別して、PPコンパウンドを製造。それを豊田合成が購入し、独自の塗膜剥離技術と材料配合技術で、高品質の再生材にしている。
従来の自動車の廃プラスチックは、不純物の混入等により新材と同等の性能を得るのが難しいため、サーマルリサイクル（熱回収）か、必要な性能の低い用途に再利用するダウンサイクルが一般的だった。しかし、今回のスキームでは、クローズド・ループでのマテリアルリサイクルを実現している。
（出所）豊田合成
開発された再生プラスチックを活用することで、最大40%の温室効果ガス排出量の削減が可能。EUで立法審議中のELV規則では、2031年以降に発売される新車には、再生プラスチックの使用が義務化される見込み。同素材は日本で生産され、欧州等で販売されているカムリに利用するため2024年から量産を開始している。
【参照ページ】廃車由来プラスチックの水平リサイクル技術を実用化
無料会員に登録すると、
有料記事の「閲覧チケット」を毎月1枚プレゼント。
登録後、すぐにご希望の有料記事の閲覧が可能です。
【無料会員向け】有料記事の閲覧チケットの詳細はこちら
または
有料会員プランで
企業内の情報収集を効率化
- 2000本近い最新有料記事が読み放題
- 有料会員継続率98%の高い満足度
- 有料会員の役職者比率46%
有料会員プランに登録する
Skip navigation