ベルギー金属大手ユミコアは2月13日、高リチウム・マンガン（HLM）の正極材（CAM）の量産計画を発表した。2026年に電気自動車（EV）向けの量産を目指す。
同社はすでに、EV向けにNMC（ニッケル、マンガン、コバルト）を用いる三元系リチウムバッテリー向け正極材（CAM）の生産を手掛けている。一方、高リチウム・マンガン（HLM）は、近年、三元系型から市場を奪取しているLFP（リン酸鉄リチウム）型よりも、総所有コスト（TCO）が低く、エネルギー密度も高い。また走行距離、安全性、SOC（充電状態）監視の信頼性、リサイクル性にも優れているため、持続可能な電池技術として、自動車メーカーやバッテリーセルメーカーからの期待も高い。
同社は今後、NMC（ニッケル、マンガン、コバルト）型の正極活物質を生産している韓国とポーランドの電池材料工場と、カナダに建設予定の工場で、HLMを生産していく予定。廃バッテリーの回収も積極的に展開し、環境パフォーマンスもアピールした。
【参照ページ】Umicore starts industrialization of manganese-rich battery materials technology for electric vehicles
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