【中国】アウディ、現地工場でEV量産開始。年間15万台。工場カーボンニュートラルも実現へ

　自動車世界大手独フォルクスワーゲン傘下のアウディは12月17日、第一汽車との中国合弁会社アウディ一汽NEVを通じ、中国での電気自動車（EV）現地生産を開始したと発表した。生産能力は年間15万台以上を計画している。

　今回生産を開始する長春工場では、同社のPPE（Premium Platform Electric）プラットフォームをベースとする「Audi Q6L e-tron」と「Audi Q6L Sportback e-tron」、及び「Audi A6 e-tron」の中国市場専用モデル車を生産する。中国市場専用モデルは、ホイールベースが長く、インテリア等でもデジタルエクスペリエンスを最大限重視した設計になっている。

　長春工場は、最大約3,000人の新規雇用を創出する予定。プレス工場、ボディ工場、塗装工場、車両組立工場が1カ所に集約され、中国市場専用モデルの高電圧バッテリーの生産も、同工場のバッテリー組立施設で行われる。工場設計では、デジタルツイン技術を活用し、BIM（ビルディング・インフォメーション・モデリング）に基づく工場の建物の3D構造が最初に設定され、デジタルモデルのリアルタイムの更新が実際の建設進捗に応じて行われた。

　さらに同工場では、アウディが全生産拠点を対象としているグローバル環境プログラム「Mission:Zero」を適用。電力は再生可能エネルギー100%で稼働し、屋根には太陽光発電も敷き詰められている。暖房は、熱エネルギーとバイオマスから得られるガスを利用。2025年には、カーボンオフセットも組み合わせ、ネット・カーボンニュートラル認証を取得する予定。

　また同工場では、工場廃棄物をリサイクルし、廃水もウルイ収集と逆浸透膜も備えつつ、クローズド・ループで処理。プレス工場では、アルミ端材のクローズド・マテリアル・ループでのリサイクルを行うとともに、塗装工場でも環境フットプリントを削減する。工場周辺には、地元の植物を植えた公園も造るとともに、湿地帯も整備。人工の鳥の巣や昆虫生息地も設け、生物多様性にも考慮した。

　さらにサプライチェーン・エコシステムを整備し、サプライヤーの約50%が長春工場から半径30km以内に立地する予定。長春市政府も、アウディ一汽NEVカンパニーのサプライヤー専用のビジネスパークを設置し、操業を後押ししており、アウディ一汽NEVカンパニーの現地化率は約90%に達すると予測されている。

【参照ページ】Audi starts production of electric models at its new plant in China 【画像】Audi

株式会社ニューラル サステナビリティ研究所