【日本】パナソニックら4社、車載電池アルミの水平リサイクル実現。サーキュラーエコノミー

　トヨタ自動車とパナソニックホールディングスの合弁会社プライムプラネットエナジー&ソリューションズ（PPES）、パナソニックホールディングス傘下のパナソニックオペレーショナルエクセレンス（PEX）、日本軽金属、冨士発條の4社は8月5日、車載用リチウムイオンバッテリーのセルに使用される封口板の製造工程で発生するアルミスクラップで、再び同一部品の材料として利用する水平リサイクルのスキームを構築したと発表した。

　アルミニウムは、異物混入による品質維持が非常に難しく、高い安全性が求められる電池用途への再利用は困難とされ、これまでは一般スクラップとして主に異なる用途へ再資源化されていた。

　今回の発表では、材料供給、材料製造、部品製造、電池製造に携わる4社がそれぞれの役割を連携させることで、アルミスクラップを同じ電池部品へ戻す「クローズドループ型資源循環」スキームを実現。同取り組みにより、アルミ新地金の使用量を年間約200t削減する効果が見込める他、新規資源採掘やアルミ精錬工程に伴う環境負荷の低減、新地金購入量の抑制による原材料コストの低減、国内での資源循環による資源調達リスクの緩和への貢献できる。

　役割分担として、電池製造を手掛けるPPESが全体スキームの立案と主導を行い、部品製造を行う冨士発條がプレス工程で発生するスクラップの徹底した分別と管理を行うことで、不純物の混入を防ぐクローズドなサプライチェーンの起点を構築する。次に、日本軽金属が回収されたスクラップを再溶解・成分調整し、電池用途の品質を確保したアルミ材へ再資源化する。そして、PEXが全体の回収や流通管理を統括し、支給単価方式による価格安定化と数量管理を担っている。

【参照ページ】4社協働で、車載用電池に使用するアルミ材の水平リサイクルを実現

株式会社ニューラル サステナビリティ研究所