米カリフォルニア州大気資源局（CARB）は8月25日、同州での乗用車及びトラックの新車販売で2035年までにプラグインハイブリッド車（PHV）を含むゼロエミッション車（ZEV）以外を段階的に禁止するアドバンスト・クリー […]

　インド国営政策シンクタンクNiti Aayogは4月21日、電気自動車（EV）バッテリー交換プログラム政策を発表した。モビリティの電動化を促進し、気候変動問題と公害の双方に対応する。Niti Aayogは、首相直下の組 […]

　欧州委員会は4月5日、産業排出指令（IED）改正案を発表した。大規模工場約3万ヶ所と大規模畜産施設約2万ヶ所が対象とし、規制対象を大幅に拡大するルール案を示した。環境の議論が、気候変動だけでなく、生物多様性・生態系に広 […]

　米カリフォルニア州大気資源局（CARB）は、自動車以外の輸送機器でも、燃費・冷媒基準を高める政策を続々と発表している。 　まず、

　米環境保護庁（EPA）は1月12日、航空機で使用されているピストンエンジン（レシプロエンジン）の燃料となる有鉛燃料に関し、公害への寄与を評価する新たな方針を発表した。規制が強化されると、航空機燃料でも鉛含有量規制となる […]

　米環境保護庁（EPA）は12月20日、乗用車および中小型トラック・バスに対する2023年から2026年までの野心的な二酸化炭素排出基準を最終決定した。 　今回の発表では、

　米国タイヤ工業会（USTMA）は11月15日、国際環境NGOの持続可能な開発のための世界経済人会議（WBCSD）の「タイヤ産業プロジェクト（TIP）」と協働し、低温粉砕したタイヤトレッド（CMTT）を製造し、研究者にサ […]

　中国国務院は11月2日、気候変動、大気汚染、水質汚染に対する政策をさらに強化するとの方針を掲げた。中国での環境保護に対する構造的、根源的、傾向的な状況は根本的には未だ緩和されておらず、政府が掲げる2030年カーボンピー […]

　世界経済フォーラム（WEF）は11月3日、第26回国連気候変動枠組条約グラスゴー締約国会議（COP26）の場で、大気汚染対策イニシアチブ「大気浄化同盟（Alliance for Clean Air）」の発足を発表。グロ […]

　米シカゴ大学エネルギー政策研究所は9月1日、世界の大気汚染の現状を分析したデータ「Air Quality Life Index（AQLI）」の2021年版を発表した。中国を大気汚染削減の成功モデルとして取り上げる一方、 […]