【国際】バッテリー・リソーシーズ、22億円調達。サムスンSDIは現代に供給決定。LGとGMは米国第2工場 
米リサイクル・バッテリー・スタートアップのバッテリー・リソーシーズは4月12日、シリーズBの資金調達で2,000万米ドル（約22億円）の出資を集めたと発表した。数多くのベンチャーキャピタルが出資募集に応じた。 同社は、 (さらに…)
【韓国】LGとSK、EVバッテリーを巡るITC訴訟で和解合意。SKが2000億円支払い
LGエナジー・ソリューションとSKイノベーションは4月11日、電気自動車（EV）バッテリー知的財産権に関する係争で、SKイノベーションが2兆ウォン（約2,000億円）をLGエナジー・ソリューションに支払う和解で合意したと発表した。LGエナジー・ソリューションは、LG化学からスピンオフした同社のバッテリー子会社。 【参考】【アメリカ】ITC、SKイノベーションのリチウム・バッテリー輸入を10年間禁止。LG化学が提訴（2021年2月24 [...]
【フランス】ルノー、EVバッテリーのリサイクルでヴェオリアとソルベイとの提携強化。EV車種も続々
自動車世界大手仏ルノーは3月18日、2020年9月に発表したヴェオリアとソルベイの3社連携を深化させ、EVバッテリーのサーキュラーエコノミー化を強化すると発表した。ソルベイがバッテリー金属の化学的抽出技術を、ヴェオリアがリチウムバッテリーの分解・リサイクルの湿式製錬技術を提供する。 ルノーは今回、 (さらに…)
【ドイツ】メルセデス・ベンツ、全車種EV化。バッテリー生産も開始。巨大キャンパス建設へ
自動車世界大手独ダイムラーの高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」は3月23日、ドイツのウンターテュルクハイムにあるヘーデルフィンゲン工場で、同ブランドの電気自動車（EV）車種向けのバッテリー生産を開始した。同工場は、同ブランドのEV車種生産の本拠地「メルセデス・ベンツ・ドライブ・システム・キャンパス」へと変貌を遂げており、バッテリーとトランスミッションを一貫生産できるラインを整備した。 メルセデス・ベンツは、 (さらに&helli [...]
【国際】フォルクスワーゲン、2030年までに欧州でEVバッテリー240GWh生産体制へ
自動車世界大手独フォルクスワーゲンは3月16日、先んじて発表したEモビリティとデジタル化への大転換戦略を踏まえ、グループ全体で共通電気自動車（EV）車体プラットフォームを活用し、2022年までに電気自動車（EV）車種を11モデル投入するとともに、新型EVバッテリーを独自に生産していく構想を発表した。 【参考】【国際】フォルクスワーゲン、「トリニティ」プロジェクトで事業大転換。2030年までに欧州EV販売比率70%以上（2021年3月 [...]
【アメリカ】ITC、SKイノベーションのリチウム・バッテリー輸入を10年間禁止。LG化学が提訴
米国際貿易委員会（ITC）は2月10日、電気自動車（EV）バッテリーを巡る、LG化学とSKイノベーションの係争に関し、SKイノベーションのEVバッテリーを米国内に輸入することを制限する最終決定を下した。LG化学側が2019年6月、SKイノベーションがLG化学の企業機密を不適切に入手したとして訴えていた。 ITCの決定では、 (さらに…)
【国際】BMW、主力アルミ・サプライヤーが再エネに切替え。EV生産のCO2を17%減。再生素材活用にもシフト
自動車世界大手独BMWグループは2月8日、アルミニウムを供給している主力サプライヤーが工場電力を太陽光発電に切り替えたと発表した。同社は2030年までにスコープ3の二酸化炭素排出量20%削減を目標として設定している。 同社は、 (さらに…)
韓国SNEリサーチは1月13日、2020年の電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、ハイブリッド車（HV）の新車販売での搭載バッテリー使用量ランキングを発表。中国CATLが、韓国LGエナジーソリューションを僅差でかわし、首位だった。 2020年の年間のEV・PHV・HVの新車販売台数は、新型コロナウイルス・パンデミックの影響で前半は減少したが、後半に一気に回復し、バッテリー消費量も前年の大きく上回った。さらに202 [...]
【ドイツ】フォルクスワーゲン、初のEVバッテリー・リサイクル工場完成。リサイクル率90％以上目指す
自動車世界大手独フォルクスワーゲンの部品製造子会社フォルクスワーゲン・グループ・コンポーネンツは1月29日、電気自動車（EV）のバッテリーリサイクル工場をドイツ・ザルツギッターに建設した。EVバッテリーのリサイクル工場は同社グループとして初。 同工場でリサイクルする前には、 (さらに…)
【国際】GM、2035年までにハイブリッド車も禁止しEV・FCV化。StoreDotは5分充電バッテリー完成
自動車世界大手米GMは1月28日、自社事業（スコープ1とスコープ2）と、スコープ3のうち販売製品使用での二酸化炭素ネット排出量ゼロ（カーボンニュートラル）を2040年までに実現するとの目標を発表した。その一環として、2035年までにハイブリッド車も含め、ガソリン・ディーゼル車の新車販売をやめる。 同社の今回発表では、 (さらに…)
